Шиберная задвижка VAG ZETA

Конструкционные особенности: шиберная задвижка Vag Zeta

Используется как межфланцевая и конечная задвижка при полном раб. давлении, любое положение установки.

Размеры фланца DIN EN 1092-2 / Pу 10.
Строительная длина соответсвует DIN EN 558-1 ряд 20.
Полный фланец, винты корпуса находятся не в пределах фланцевой уплотняющей поверхности, свободное движение без углов продувки (технически не возможно).

Специальное профилированное уплотнение с интегрированными PTFE палочками скольжения, для оптимального направления движения щита.
Задвижка герметична в обоих направлениях.

Щит задвижки входит в U - образное мягкое уплотнение.

Поперечное уплотнение во время эксплуатации можно регулировать и при необходимости заменить без демонтажа арматуры.
Двусторонне интегрированный скребковый профиль обеспечивает постоянную чистку при каждом ходе щита затвора.
Поверхность, закрывающая корпус арматуры, изготовлена из нержавеющей стали и обеспечивает защиту людей, работающих с арматурой, от движущихся частей и одновременно защиту щита задвижки от не желательных воздействий.

Подробная техническая информация здесь.